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 道路绿化市场庞大,怎样的苗木符合要求?

 
 
     

268 2017-8-5发布

在城市发展的过程中,道路建设总是走在总体规划的最前端,新建工程加上原有景观升级,造就了道路绿化源源不断的庞大市场。

那么,怎样的苗木才符合道路绿化的要求?

首先,先来了解道路绿化的定义:

以保护道路生态安全,恢复和改善道路沿线生态景观为主要目的,在公路、铁路等道路沿线及两侧一定范围内的造林绿化。

公路线路绿化

在公路用地范围内,主要包括中央隔离带、(路堑、路堤)边坡、碎落台、护坡道和排水沟外侧等。

铁路线路绿化

铁路线路绿化范围主要包括铁路路基地段、桥梁隧道地段、站区和其他场地等。铁路路基包括边坡和边坡外;边坡包括路堤坡面和路堑坡面;边坡外范围为路堤坡脚(路堑顶)外侧到铁路用地界线。

树种选择基准

(1)根据绿化地段的立地条件、周边自然植被或自然生态景观等,优先选择适应性、抗逆性、稳定性和抗病虫害能力强的乡土树种。

(2)旱区和风沙区应选择根系发达、耐干旱的乔木树种。线路外应选择耐沙埋、耐日灼、抗风蚀的沙生草、灌植物。特殊路段,如地势低洼、水湿和盐碱等地段,应选择喜湿、耐盐碱的树种。

(3)乔木树种应选择具有生长快、冠幅大、枝叶繁茂、树形美观、色彩艳丽、根系发达等性状,并具有固土、滞尘、对烟尘、废气有较强的耐性与抗性,且寿命较长的树种。

(4)灌木应选择枝繁叶茂、花期长、耐修剪和便于管理的树种。绿篱植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。

(5)草本宜选择耐旱、耐瘠薄、根系发达和固土能力强及混播抗逆性强的豆科植物或草本植物,可同时选择攀援或悬垂绿化植物。

(6)地被植物应优先选择多年生、茎叶茂密、绿期与花期长、繁殖快、抗逆性强、易于管理、养护成本低的树种。草坪地被植物还应选择萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的树种。

质量与规格要求

基本原则

(1)苗木应无机械损伤和检疫性病虫害。

(2)采用的苗木、草种应具有生产许可证、经营许可证、苗木出圃合格证和苗木(草种)标签等。外地调入的苗木、草种应有检疫合格证。

(3)苗木挖掘、包装、运输过程中须保持冠形完整、叶簇健壮、色泽明亮、无机械损伤,根部土球包扎完好不松散。

乔木类

不宜采用胸径5厘米以上的苗木。场区等特殊地段绿化确需胸径5~10厘米的苗木,应来自苗圃。

灌木类

根系发达,叶色正常,灌丛丰满,主侧枝分布均匀。整形式灌木应冠形匀称呈规则状,枝叶茂密,无明显空洞。丛生灌木分枝应不少于5个;点植灌木,自然高不低于1米或年龄不低于二年生,主枝数不少于5个;矮小灌木,自然高不低于50厘米,近地面应有3个及以上分枝。

竹类

1~3年生竹龄;丛生竹类每丛竹应具有竹秆5个以上;散生竹根部留来鞭30~40厘米,去鞭40~50厘米。

 
 

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